通用动力陆地系统公司（GDLS）首次展示了旨在取代美国陆军"布雷德利"步兵战车的竞标方案——"狼"的模型。
"狼"式步兵战车模型。
在美国陆军协会（AUSA）年会现场，GDLS 展示了"狼"的 1/8 模型。"狼"是竞标美国陆军未来 XM30 "机械化步兵战车（MICV）"计划的两款设计之一，将与德国莱茵金属公司（Rheinmetall）通过其美国子公司——美国莱茵金属公司（American Rheinmetall）——提交的"山猫（Lynx）"步兵战车展开竞争。
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莱茵金属参与竞标的"山猫"步兵战车。
已知"狼"是 GDLS "格里芬 III（Griffin III）"设计的进一步衍生型号，而"格里芬 III "最早在 2018 年的美国陆军协会年会上公开亮相。"格里芬 III "源自 ASCOD 2 步兵战车；ASCOD 2 的首个用户是西班牙，目前该型步兵战车也在拉脱维亚服役。美国陆军已取消的 M10 "布克（Booker）"轻型坦克，以及英国陆军饱受争议的"阿贾克斯（Ajax）"步兵战车，也都属于这一庞大的装甲车族。
GLDS "狼"步兵战车的炮塔。
从模型来看，与早期"格里芬 III "原型车相比，"狼"的设计有着明显差异。
"狼"的炮塔更宽、更扁平，整体线条更加流畅，体现出遥控无人炮塔的优势。炮塔顶部有一个传感器转塔，而在 50mm 主炮左侧预留了安装前视传感器组件的空间。炮塔前部和侧面的其他位置还能看到疑似用于安装传感器和其他车载系统的位置。此外，与"格里芬 III "相比，"狼"的炮塔前部设置了更多的烟雾弹发射器。
"狼"的车体前部没有驾驶员舱盖。
相比"格里芬 III "，"狼"的车体经过了大幅改进，取消了炮塔座圈前方的驾驶员舱盖。车长（兼炮手）与驾驶员并排坐在车体内部较深的位置，而车体后部的载员舱最多可搭载六名步兵。与之相比，"布拉德利"步兵战车采用三人车组，同样可搭载六名步兵。
"狼"的车体两侧还配备了裙板，这是"格里芬 III "原型车所没有的配置。模型上的履带样式也与之前不同。GDLS 发布的模型照片还显示，车体前部侧面还安装了对外侧的传感器。这种设计非常合理，因为它采用了分布式摄像系统，能为车内人员提供 360 ° 全向外部视野。
在"山猫"基础上改进出的 XM30 步兵战车渲染图。
GDLS 负责美国战略与增长业务的总监杰弗里 · 诺曼（Geoffrey Norman）此前对媒体表示，"与‘布拉德利’步兵战车（炮塔内有车长和炮手）相比，我们的车组编制有所精简，所以士兵执行任务时，必须具备更高的效率，其软件和菜单逻辑设计更加直观易用。"
具备下一代火控、传感器、网络 / 通信能力，并拥有增强的主动和被动防御性能，是 XM30 计划的关键招标要求。"狼"和"山猫"原型车均内置了巡飞弹发射装置；其中，GDLS 特别配置了 AeroVironment 公司的"弹簧刀 -300 "巡飞弹。不过，目前在"狼"步兵战车模型上似乎并没有展示这一特定功能。
8 月底交付美国陆军阿伯丁试验场的"狼"原型车，处于被遮盖状态。
"狼"与"山猫"均采用混合动力系统，与采用柴油发动机的"布拉德利"步兵战车相比，这种新型动力系统带来诸多优势，特别是在燃油经济性和电力供应能力方面。GDLS 曾经表示："美国陆军关注的重点在于为车辆预留足够的电力冗余，以满足未来车载系统的需求——无论是定向能武器、反无人机系统，还是其他各类潜在设备。"
目前，GDLS 和美国莱茵金属公司均已向美国陆军交付了各自设计的原型车，并已在马里兰州的阿伯丁试验场进行了初步测试。接下来，士兵体验和操作评估定于 2027 年 2、3 月在德克萨斯州的胡德堡进行。
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