卷充电和操控！领克10+开启首秀，搭载900V神盾金砖电池

4月7日，领克汽车举行领克10+&领克10全球首秀暨三电技术发布会。领克10可以理解为领克Z10的改款改名版本，领克10+是该车系的性能版本。与旧款领克Z10相比，领克10在三电技术方面进行了重大更新，比如升级900V高压架构、搭载95度神盾金砖电池，还将升级横向稳定杆、CCD连续可变阻尼电控减振系统。下面，一起来了解了解。

外观方面，领克10+相较领克Z10主要对前后包围进行修改。例如在前包围部分，领克10+采用更激进的三段式设计，辅以黑色网格元素填充，且整个进气口更大、前唇更突出。车辆侧面则改用半隐藏式门把手，以响应监管政策和消费者呼声，同时换装21英寸凌风锻造轮圈和黄色高性能四活塞定钳。

车辆尾部继续采用贯穿式尾灯组设计，尾厢上沿高高翘起，上面还搭配了夸张的可调节碳纤维后扰流板。尾门下部凹凸有致，后包围加入扩散器元素和与车身同色风刃，进一步彰显运动基因。尺寸方面，车辆长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距为3005mm。

三电技术是领克10的重点升级方向，从领克Z10的400V/800V架构升级到900V架构，继续采用单电机或双电机四驱系统，单电机低功率版最大功率从200kW提升至300kW，单电机高功率版从310kW提升至370kW。双电机四驱版前后电机最大功率直接拉到310kW、370kW，综合功率680kW，比领克Z10提升100kW。

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电压平台、电机功率的提升，意味着整车效率将提升到新台阶。体现在充电速度上，官方实测搭载95kWh神盾金砖电池的领克10车型后驱版本（CLTC续航816km），使用极氪V4兆瓦桩进行充电，SOC从10%-70%仅需4分22秒，SOC从10%-80%仅需5分32秒，SOC从10%-97%仅需8分42秒。整个充电过程中，峰值充电功率超过1000kW，峰值充电电流超过1100A，官方宣称1秒钟补能2公里。