【没有对比就没有差距！】零跑投资配资排行，2025年收入647亿，净利润5.4亿。
理想，2025年收入1123亿，净利润11.39亿。
奇瑞，2025年收入3002.9亿，净利润190.19亿。
元股证券:ygzq.hk吉利，2025年收入3452.32亿，净利润144.1亿。
特斯拉，2025年收入6646亿，净利润261亿。
成功拿下新势力品牌销量第一后，零跑2025年迎来大好成绩，收入达到647亿，虽然净利润只有5.4亿，但这非常不容易，因为除了理想之外，零跑是第二家实现全年盈利的自主新势力车企，对于主打性价比的新势力车企来说，这一成绩值得骄傲。
理想去年确实有点难受，2023年净利润突破100亿，2024年跌到80亿，本以为2025年能强势反弹，没想到跌的更猛，首先销量同比减少了大约10万台，净利润直接干到11.39亿，但至少还是赚钱了。其它数据还不错，比如现金储备突破1000亿，是所有新势力车企最高的，会让理想比其它车企更能经受住市场冲击。
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奇瑞和吉利汽车也正式发布2025年财报，得益于去年总销量飙升，两家车企业绩非常好，奇瑞营收首次突破3000亿，归母净利润190.19亿，同比暴涨34.55%。而吉利营收则高达3452.32亿，净利润没有奇瑞高，但也达到144.1亿，同比暴涨36%，吉利和奇瑞确实过了一个肥年。
特斯拉老早就公布数据了，收入967亿美元，大约6646亿元，仅下滑3%，但净利润暴跌很猛，仅剩38亿美元，大约261亿元，暴跌46%。虽然比亚迪还没有发布2025财报，但已经可以提前确定会在总销量、纯电销量、营收、净利润四大板块首次同时超越特斯拉，总销量和纯电销量已经超越，而比亚迪去年前三季度的营收和净利润分别是5662.66亿和233.33亿。
对于已经公布去年财报的零跑，理想，奇瑞，吉利，特斯拉，它们去年全球销量分别为59.65万台，40.63万台，280.63万台，302.45万台，163.61万台。对于2026年目标销量投资配资排行，零跑定下100万台，奇瑞320万台，吉利345万台，一旦完成，2026年财报又会刷新纪录。
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