【日媒：日本车企25年连霸被中国车企终结了！】日经新闻网发文表示2025年全球汽车市场格局再次发生巨大变化，中国车企总销量接近2700万台，日本车企降到2500万台，保持25年全球第一的日本车企，首次被超越，中国车企正式登顶全球第一。
配资炒股
日本汽车最辉煌的时间是上世纪八十年代，1985年汽车出口达到惊人的685万台，此后开始走下坡路，三十八年后的2023年，我国汽车出口491万辆，首次超过日本(442万辆)，2024年我国汽车出口超过日本165万辆，2025年我国汽车出口709.8万台，领先日本大约300万台。
2025年全球前20大车企销量排名已经公布，其中6家中国车企，5家日本车企，虽然丰田以1132万台排名第一，但其它日本车企不太行，比如本田销量下滑至352万台，被吉利集团超越，日产下滑到320万台，跌出前十名，本田和日产去年出现净亏损，另外比亚迪销量则突破460万台，超越福特排名全球第五。
日本车企25年连霸被终结了，就是因为咱们的国产车崛起速度飞快，在国内市场，短短几年就吃掉大量合资车市场份额，另外就是国产新能源汽车进军国际市场非常成功。
说实话，日本车企去年全球销量还有2500万台，功劳几乎全靠贸易壁垒，实施该贸易壁垒的国家正是印度和美国，印度对咱们的汽车加征巨额关税，在我国消失的铃木汽车，在印度非常受欢迎，2025年全球销量逆袭日产。
元股证券:ygzq.hk美国更狠，直接宣布禁售我国汽车，老美不允许我国汽车进入就算了，还威胁一些国家不准买，比如加拿大，之前老美成功逼迫加拿大对我国电动汽车加征100%关税，直到最近才取消，并宣布购买几万辆车。然而就因为要买这区区几万辆电动汽车，美国就对加拿大发出各种关税威胁，甚至威胁吞并加拿大，现在大家知道老美对我国汽车的打压程度有多狠了吧。
当前日本车企的两大温床就是印度和美国配资炒股是不是高风险玩法，如果这两个国家对待我国汽车的开放程度像对待日系车一样，那么丰田年销量别说700万台了，还能不能卖500万台都是问题。不可否认美国汽车市场很给力，但全球有80多亿人，失去这3.4亿人的市场，我国汽车在其它国家照样能发展的很好，只要越来越强大，老美自动打开市场仅是时间问题。
元股证券配资-投融资平台提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
